पार्श्वभूमी

वेज ब्रेकच्या अधिक कॉम्पॅक्ट रचनेमुळे ब्रेक सिलेंडरची शक्ती थेट ब्रेक पॅडवर प्रसारित केली जाते. ब्रेकिंगची कार्यक्षमता जास्त असते आणि संपूर्ण यंत्रणेचे वजन कमी असते. बाजाराच्या आकडेवारीनुसार, वेज ब्रेकद्वारे पुनर्स्थित केलेल्या सर्व पुढील आणि मागील चाकांसह 6 × 4 ट्रॅक्टर वजन 55 किलो कमी करू शकते.
याव्यतिरिक्त, महामार्गावरील वाहतुकीची स्थिती सुधारणे आणि वाहन कामगिरीच्या निरंतर सुधारणेमुळे, वेज ब्रेक सिलेंडर हे नवीन उत्पादन म्हणून वाहनांची सक्रिय सुरक्षा सुधारू शकेल आणि ते द्रुतपणे जाहिरात आणि लागू केले जाईल.
उत्पादनाचे वर्णनः हे उत्पादन सध्या बाजारात बर्‍याच मॉडेल्ससाठी योग्य आहे आणि ते बाजारपेठेच्या आसपास खूप लोकप्रिय आहे.

ब्रेक सिलिंडरचे फायदे

1. हलके वजन: पारंपारिक एअर ब्रेक ड्रम ब्रेकच्या तुलनेत पारंपारिक ब्रेक सिस्टममध्ये सेल्फ-adjustडजेस्टिंग आर्म, एस कॅमशाफ्ट आणि एअर चेंबर ब्रॅकेटची जागा घेणारी वेज ब्रेक सिस्टममधील वेज असेंबली आणि वेज ब्रेक बॉटम प्लेट तुलनेने फिकट आहे. पारंपारिक ब्रेक प्लेटपेक्षा आकडेवारीनुसार, ब्रेक सिलिंडर 10-15 किलो वजन कमी करू शकतो.
२. द्रुत ब्रेकिंग प्रतिसाद आणि मोठा ब्रेकिंग टॉर्कः वेज ब्रेकमध्ये सामान्य कॅमशाफ्ट ब्रेकपेक्षा सोपी रचना असते. वेज ब्रेक सिलेंडरची ट्रान्समिशन कार्यक्षमता कॅमशाफ्ट ब्रेक सिलिंडरपेक्षा जास्त आहे आणि ढकलण्याच्या प्रक्रियेमध्ये जोर कमी होणे कमी आहे. म्हणून ब्रेकिंग करताना, वेज ब्रेकला वेगवान प्रतिसाद आणि मोठा ब्रेकिंग टॉर्क असतो.
3. यामुळे इंधनाचा वापर आणि वाहतुकीचा खर्च कमी होऊ शकतो

उत्पादन तपशील

मॉडेल्स: निसान
वर्णनः GE13 / FD20 / REAR LH / RH
व्यास: 58.74 मिमी
ओई नं .: 44100-90401A-LH / 44100-90400A-RH
जेएएफ क्रमांक: जेएएफ ०851१ # / जेएएफ ०850० #

पॅकिंग तपशील

निव्वळ वजन: 5.55kg एकूण वजन: 5.8 किलो,
पॅकिंग पद्धतः प्रत्येक उत्पादनासाठी एक अंतर्गत बॉक्स, एका बॉक्ससाठी 4 अंतर्गत बॉक्स
तटस्थ पॅकेजिंग: एक प्लास्टिक पिशवी, अंतर्गत बॉक्स आणि बाह्य पुठ्ठा असलेले प्रत्येक उत्पादन
बाह्य बॉक्स आकार: 48 सेमी * 27 सेमी * 20.2 सेमी, अंतर्गत बॉक्स आकारः 25.5 सेमी * 23.5 सेमी * 9.2 सेमी

अ‍ॅक्सेसरीज

१. स्प्लिट रिंग (शाफ्टसाठी) २. फुलपाखरू गॅस्केट Tower. टॉवर स्प्रिंग P. पुश रॉड Small. लहान धूळ कव्हर Spring. वसंत आसन Ret. रिटेलिंग रिंग (होल साठी),, ब्रॅकेट ol. रोलर १०. कार्ड १२. स्प्रिंग १२ . बोल्ट justडजस्ट करणे 13. रिंग कायम ठेवणे 14. टॉरसीन स्प्रिंग 15. डस्ट कव्हर 16. बटरफ्लाय स्प्रिंग 17. पिस्टन स्लीव्ह 18.पिस्टन 19. स्लाइडर 20.शेल 21. बोल्ट

इतर माहिती

मूलभूत रचना

1 - जोडा शाफ्ट 2 - रिटर्न स्प्रिंग 3 - वेज एक्सपेन्डर 4 - बूट असेंब्ली 5 - ब्रेक बॅकिंग प्लेट 6 - डस्ट कव्हर 7 - ब्रेक एअर चेंबर
सूचना:पाचर ब्रेकची देखभाल माइलेज 100000 किमी करण्याची शिफारस केली जाते. मुख्य तपासणी म्हणजे ब्रेक खराब झालेले तेल व त्याचे सील तपासणे. जर ते बिघडलेले आढळले तर सर्व भाग स्वच्छ करून देखभाल करण्यासाठी त्यास पुनर्बांधणी करणे आवश्यक आहे (टीप: धूळ कव्हरला साफसफाई दिवाळखोर, जसे की डिझेल, रॉकेल, पेट्रोल इत्यादीशी संपर्क साधण्यास कडक निषिद्ध आहे), समायोजित करा आणि बनवा वंगण भरले आतील. धूळ कवच खराब झाल्यास, धूळ कव्हर बदलण्याची आवश्यकता आहे. सामान्य लिथियम बेस ग्रीस (cb5671) वंगण घालणे वंगण म्हणून वापरले जाते. जर कोणत्याही भागाचे नुकसान झाले असेल तर ते बदलले जाणे आवश्यक आहे.